1.Marco y pasador de tracción: El marco es una estructura soldada de acero de baja aleación tipo marco espacial. El marco está soldado por dos vigas longitudinales en forma de T y vigas transversales para soportar la carga. Hay pasadores de tracción y placas de pasadores de tracción conectados al tractor debajo de la parte delantera del bastidor, y la especificación es No. 90. El pasador de tracción está ensamblado y es fácil de reemplazar. El travesaño delantero del bastidor está equipado con conectores de freno de aire y enchufes para conexión de cables. El bastidor está equipado con dispositivos de iluminación o señalización en la parte delantera, trasera y laterales.
2.Sistema de suspensión: La parte inferior trasera de la viga longitudinal está soldada con un soporte del dispositivo de suspensión, y la parte inferior delantera tiene un soporte del dispositivo de soporte. El sistema de suspensión es una suspensión de ballestas de tres ejes, que se utiliza para soportar cargas y absorber las vibraciones de conducción. El sistema de suspensión de ballestas se fija al cuerpo del eje con pernos en forma de U. El freno de estacionamiento está controlado por un sistema de frenos de resorte cargado de energía, y los frenos de las ruedas funcionan también como frenos de estacionamiento. Utilice este dispositivo cuando estacione o estacione en una pendiente.
3.Ejes y ruedas: Debajo del sistema de suspensión se instalan tres conjuntos de ejes de la misma estructura. El eje es un eje de tubo cuadrado y el cuerpo del eje está provisto de una plataforma para instalar la suspensión de ballesta y un soporte para instalar la cámara de aire del freno. La cabeza del eje se utiliza para instalar ruedas, bujes y frenos, etc.
4.Dispositivo de soporte: Para permitir que el semirremolque se estacione de manera confiable después de separarlo del carro índice, se instalan dos dispositivos de soporte, varillaje izquierdo y derecho o acción simple izquierda y derecha, en el extremo delantero del bastidor. Consta de un mecanismo de transmisión por tornillo, un mecanismo de transmisión por engranajes cónicos, una caja reductora de dos velocidades, una varilla de transmisión, una manija de operación, etc. Cuando se empuja el mango hacia adentro, se puede girar para obtener una elevación a alta velocidad, y cuando se tira del mango hacia afuera, se puede girar para obtener una elevación a baja velocidad. Cuando la base toca el suelo, sólo se puede utilizar el engranaje de baja velocidad para subir y bajar.
5.Frenos y sus dispositivos de funcionamiento: El semirremolque adopta un sistema de frenado neumático de doble tubería y está equipado con un sistema de frenos antibloqueo (ABS).
6.Sistema eléctrico: El semirremolque está equipado con un sistema eléctrico aceptado internacionalmente y compatible con el tractor. Hay enchufes para conectores eléctricos en el travesaño delantero del marco. Hay luces de freno, luces de giro, luces de estacionamiento, luces de marcha atrás, luces de matrícula, luces antiniebla y reflectores triangulares en la parte trasera del marco. Hay luces de posición delanteras, luces de ancho, luces de posición laterales, luces delanteras y traseras derechas en el. Delantero y en ambos lados Equipado con luz indicadora de ABS. El voltaje de varias lámparas es de 24 V CC.
7.El cuerpo del tanque es una pieza soldada totalmente metálica. El cuerpo del tanque es un contenedor sellado para cargar materiales que está soldado con placas de acero estructural al carbono ordinarias y cabezales estampados.
