Спрос на прицепные перевозки в Центральной Азии действительно растет с каждым годом. Данная тенденция обусловлена главным образом следующими факторами:
- Продвижение инициативы «Один пояс, один путь»: Благодаря углубленной реализации инициативы «Один пояс, один путь», экономическое и торговое сотрудничество между Китаем и странами Центральной Азии продолжает укрепляться, и Соответственно увеличивается логистический спрос. Например, предложенные на саммите Китай-Центральная Азия меры по увеличению объемов трансграничных перевозок и поддержке строительства Транскаспийского международного транспортного коридора будут способствовать дальнейшему росту логистического спроса.
- Укрепление строительства инфраструктуры: Центральная Азия энергично совершенствует транспортную инфраструктуру, такую как автомобильные, железные дороги и т. д., для повышения эффективности региональной логистики. Например, ожидается, что строительство двухпутной дороги на участке железной дороги Досток-Мойнт в Казахстане значительно увеличит пропускную способность.
- Экономический рост и развитие ресурсов: Центральная Азия богата природными ресурсами. С развитием региональной экономики и дальнейшим освоением ресурсов также растет спрос на прицепные перевозки. Например, Туркменистан обладает богатыми запасами природного газа, а продажа энергоносителей является важной основой экономики страны, что требует соответствующей логистической поддержки.
- Рост торговой деятельности: Торговая деятельность в Центральной Азии становится все более интенсивной, особенно в некоторых важных портах, таких как порт Ош. Сбор и распределение различных товаров требуют эффективной системы логистики.
- Схема логистических компаний: Все больше и больше логистических компаний начали развертывать свою деятельность в Центральной Азии и предоставлять диверсифицированные логистические услуги, такие как Sinotrans Group, Dayang Group и т. д. Они обеспечивают трансграничные перевозки транспортных средств МДП, такие продукты, как поскольку перевозки грузов с небольшим количеством грузовиков отвечают растущим потребностям логистики.
- Политическая поддержка: Правительства стран Центральной Азии также активно содействуют развитию логистической отрасли. Например, правительство Узбекистана улучшило стандарты освобождения от налогов для импортозамещающих и экспортно-ориентированных производителей продукции и поощряет локализацию. производство, что будет способствовать дальнейшему стимулированию логистического спроса.
- Рост экспорта транспортных средств на новых источниках энергии: Китайские автомобили на новых источниках энергии пользуются большим спросом в Центральной Азии, и их экспорт увеличивается, что также стимулирует спрос на прицепные перевозки.
Подводя итог, можно сказать, что спрос на прицепные перевозки в Центральной Азии растет с каждым годом, и ожидается, что эта тенденция сохранится и в будущем.
