Дорогие друзья, когда вы хотите купить опрокидывающийся полуприцеп-самосвал, у вас также возникает много вопросов о том, как выбрать опрокидывающийся полуприцеп-самосвал? Ниже я подведу итоги на основе того, что я узнал, для вашей справки.
1.Количество формальных ящиков для объявлений невелико, и при размещении объявлений существуют риски.
Высота доски объявлений обычного опрокидывающегося полуприцепа-самосвала сравнительно небольшая, не более 0,6 метра. На многих опрокидывающихся полуприцепах теперь используется то же обозначение, что и на полуприцепе-фургоне, а именно на так называемом «невидимом» опрокидывании. При осмотре автомобиля существуют определенные риски, поэтому при покупке следует внимательно отнестись к этому.
2.Сила во время опрокидывания неравномерна, а требования к несущей способности балки относительно высоки.
Балка очень важна для полуприцепа. Балка самосвального полуприцепа обычно больше, чем балка фургона такой же грузоподъемности, чтобы быть более надежной.
Первая причина заключается в том, что балка опрокидывающегося полуприцепа имеет подрамник на ровной дороге. Усилие на балке такое же, как и у обычного фургона. Однако при перевороте усилие на балку увеличивается. Неровная продольная балка с одной стороны диагонально опирающейся балки подвергается нагрузке, что влияет на балку, требования выше, чем у обычных автомобилей. Во-вторых, грузы, перевозимые опрокидывающимися полуприцепами-самосвалами, обычно представляют собой тяжелые грузы, такие как сталь, камни, уголь и т. д., для которых также требуется высокая несущая способность балок.
3.Количество гидродомкратов зависит от тоннажа, кронштейны должны быть прочными.
Гидравлическая крыша является важной частью самосвального полуприцепа. В зависимости от грузоподъемности обычно существует несколько диаметров, например 110, 125, 130, 150 и т. д. Как правило, это модели с номинальной нагрузкой не более 60 тонн. используйте 110-е 5+1 (5 подъемных цилиндров, цилиндр переключения) или 130-е 4+1 полуприцепы с тяжелой нагрузкой 80-120 тонн обычно используют 6+1 или 7+1 150 цилиндров; В домкратах обычно используются 160 или 180 цилиндров.
4.Очень важно усиление диагональных раскосов. Чем больше точек опоры, тем выше надежность.
Когда диагональная распорка переворачивается, большая часть веса груза приходится на диагональную распорку, поэтому прочность диагональной распорки очень важна. Если возникнет проблема с диагональной распоркой, это может легко привести к опрокидыванию. Это показывает важность усиления диагональной связи.
Количество диагональных распорок должно быть разумным. Чем больше диагональных распорок, тем меньшую силу будет выдерживать каждая точка опоры и тем выше надежность. Обычно 13-метровый полуприцеп-опрокидыватель имеет 5 точек поворота, а 15-метровый полуприцеп — 6 точек поворота.
Также следует обратить внимание на вращающуюся скобу наверху диагональной распорки, при ее переворачивании штифт необходимо вытащить, если конструкция здесь непродуманная, и он слегка погнут и не может быть вытащен, это будет хлопотно. и влияют на разгрузку.
Короче говоря, ключом к самосвальному полуприцепу является гидравлическая система и диагональные распорки. Пользователи должны обратить внимание при покупке самосвального полуприцепа. Попробуйте выбрать гидравлический домкрат известной марки и обратите внимание на производителя. сварка и усиление диагональных раскосов. Вышеизложенное – это то, что я узнал. Если есть какие-либо недостатки, пожалуйста, добавьте и поправьте меня.
